仿真中的车辆高度更改的自动化
在车体的风洞试验，会测试几种车辆高度。因此，在模拟风洞试验的仿真时需要准备不同车高的计算模型。在本开发中，制作了自动更改车高的VB接口，使整个风洞试验的计算机仿真达到自动化。可以利用车高更改后的网格进行定常分析，也可以对多个车高模型进行连续计算。车高的更改操作中利用了单元移动功能。
仿真结果
利用车高更改自动划分的网格进行定常分析。基准车高的前部为50[㎜]，后部为50[㎜]。根据车高的变更，车体表面的压力，车体周围的空气流动也发生了变化，尤其是前侧板的表面压力有大幅变化。
复数式样车高的空气动力学仿真：
车高对空气动力学特性的影响
根据仿真结果对空气动力学性能值的平衡做了比较。折线图是所有归一化的基准车高值。前部车高下降导致前部下压力增加，而且整个下压力在前部的比率（CoP）也增加了。
下压力的比较：
小结
利用SC/Tetra和VB程序接口，实现了车高更改的风洞实验仿真自动化。车高更改中，仿真连续进行，还能加速/减速时的空气动力学仿真。
利用SC/Tetra和VB程序接口，实现了车高更改的风洞实验仿真自动化。车高更改中，仿真连续进行，还能加速/减速时的空气动力学仿真
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